Lịch sử xe nâng hàng-Tin tức-Nhà sản xuất pin lithium xe nâng, hiệu suất cao, tuổi thọ cao, sạc nhanh-Pin lithium xe nâng DLNRG

Lịch sử xe nâng hàng

Date:2024-11-11

Ngày nay, xe nâng hàng được gọi là một nhóm thiết bị vận chuyển vật liệu -- một thiết bị nâng rất phổ biến và không thể thiếu trong công nghiệp, thương mại, hậu cần và cuộc sống. Tuy nhiên, cách đây vài thế kỷ, người ta đã phát minh ra chiếc xe nâng hàng đầu tiên để làm việc. Hãy cùng nhau khám phá lịch sử xe nâng hàng với DLNRG trong bài này!

1.1867: phát minh đầu tiên

Năm 1867, thiết bị đầu tiên có thể nâng cấp và vận chuyển vật liệu đã được cấp bằng sáng chế. Cấu trúc và nguyên lý của thiết bị này rất đơn giản, bao gồm khung dọc, cần cẩu và bệ nâng với cơ chế đòn bẩy.

Thiết bị này có thể được kết nối với xe đẩy và vận chuyển đến nơi làm việc. Với phát minh này, người Lao động bây giờ có thể di chuyển vật liệu theo chiều ngang mà không cần phải đi nhặt và di chuyển chúng bằng tay như trước đây.

2.1887: cải tiến phát minh

20 năm sau, vào năm 1887, phát minh tiếp theo ra đời. Thiết bị này được gọi là "thang máy di động" là một nỗ lực cải tiến mô hình thang máy 1867.

Nó bao gồm một cơ chế nâng hàng dọc -- nhưng chỉ nâng vài inch. Mặc dù nền tảng này không được phổ biến rộng rãi, nó đã đặt nền tảng cho những đổi mới mới trong công nghệ xe nâng hàng thập kỷ tới.

3, 1906: sử dụng điện cho các thiết bị nâng

Đến đầu thế kỷ 20, các công ty đường sắt đã sử dụng xe bốn bánh hành lý một thời gian dài, nhưng không có điện cho đến năm 1906. Đó là lúc mà công ty đường sắt Pennsylvania đã lắp pin trên một chiếc xe điện ở ga tàu altoona.

Phát minh này được gọi là chiếc xe tải công nghiệp đầu tiên trên thế giới chạy bằng động cơ. Quan trọng là, nó cũng đánh dấu sự khởi đầu của việc chuyển từ xe đẩy bằng tay sang xe tải bằng động cơ.

Vào năm 1909, chiếc xe tải công nghiệp thép đầu tiên xuất hiện. Bằng cách kết hợp toàn bộ khung thép với các cơ chế nâng dọc và ngang, người dùng có thể xử lý tải nặng hơn.

Phát minh này cũng làm cho xe nâng hàng ngày càng phổ biến và nhanh chóng được triển khai trong nhiều ngành công nghiệp.

4.1913: áp dụng kỹ thuật thủy lực vào xe nâng hàng

Dựa trên những thang máy và xe đẩy nói trên, vào năm 1913, một phát minh mới đã thay đổi ngành công nghiệp xe nâng hàng mãi mãi đã ra đời: thiết bị nâng thủy lực.

Thật không may, vì hạn chế của sản xuất, công nghệ vật liệu, luyện Kim và chế biến cơ khí vào thời đó, chúng đã không được sử dụng rộng rãi cho đến vài thập kỷ sau đó.

Tuy nhiên, với sự cải tiến này, xe hơi bắt đầu có hình dạng của xe nâng hàng hiện đại ngày nay.

5.1915: chiếc xe nâng hàng điện đầu tiên

Thế chiến I gây ra một sự khan hiếm Lao động nghiêm trọng, dẫn đến một nhu cầu cấp bách về các kỹ thuật chế biến vật liệu mới. Đã tạo ra động lực cho sự ra đời của công nghệ xe nâng hàng mới. Trước hết, một số lượng lớn các hợp đồng chiến tranh của chính phủ đã khiến các nhà máy cần nhiều Lao động hơn, nhưng đồng thời, việc nhập ngũ đã tạo ra nhiều Lao động hơn

Thiếu hụt.

Cần ít Lao động chân tay hơn. Cuối cùng, điều này dẫn đến nhiều loại các yếu tố này dẫn đến việc nhà máy cần thiết cho việc vận chuyển hàng hóa và nguyên liệu hiệu quả hơn, loại máy vận chuyển vật liệu. Một trong những phát minh đó là xe nâng hàng điện,

Được phát triển đầu tiên bởi công ty baker-rúang vào khoảng năm 1915, nó được thiết kế như một cần trục để nâng và vận chuyển bom. Mặc dù nó không phải là một chiếc xe nâng hàng, nhưng sự phát triển này cuối cùng đã mở đường cho một chiếc xe nâng hàng quen thuộc ngày nay.

6.1917: xe nâng động cơ đốt trong đầu tiên

Năm 1917, công ty vận chuyển vật liệu clark đã cho ra đời chiếc xe nâng hàng đầu tiên, gọi là truck tractor, và đây là chiếc xe nâng hàng đầu tiên ngồi cân bằng bằng xe nâng hàng. Chiếc xe này được thiết kế để tăng năng suất vì nó có thể vận chuyển vật nặng một cách dễ dàng. Có xe đẩy ở phía trước. Mặc dù nó có chức năng cơ bản của xe nâng hàng, nó vẫn kém hiệu quả so với năng lượng xe nâng hàng ngày nay

Chiếc xe nâng này sử dụng động cơ đốt trong để cung cấp năng lượng cho việc di chuyển và nâng hàng hóa lên. Mặc dù ngày nay chúng ta thường gọi nó là chiếc xe nâng hàng đầu tiên, nhưng thực sự nó không có một cái ngã ba.

7.1923: chiếc xe nâng hàng điện đầu tiên được hoàn thành

Mặc dù clark đang sử dụng chiếc xe nâng hàng đầu tiên, chiếc xe lại được phát triển để vận chuyển hàng hóa trong nhà máy của anh ta. Nhưng chẳng bao lâu khách tham quan nhà máy clark bắt đầu yêu cầu các biến thể của mô hình này cho riêng mình.

Khoảng hai năm sau, clark bắt đầu xuất khẩu ra thị trường nước ngoài. Khoảng thời gian này, cũng cần một cách để xếp chồng các vật liệu, và lý do là các nhà kho muốn lưu trữ nhiều vật liệu hơn trong một không gian nhỏ hơn, điều này giúp họ tiết kiệm được một lượng lớn chi phí dự trữ.

Điều này dẫn đến việc Yale phát minh ra chiếc xe nâng hàng điện đầu tiên với một cái nĩa và cột buồm vào năm 1923. Về mặt thiết kế, nó tương tự như xe nâng hàng hiện đại. Vì vậy, nó có thể chính thức được coi là chiếc xe nâng hàng đầu tiên.

8, 1924: xe nâng động cơ đốt trong đầu tiên hoàn thành

Chỉ một năm sau khi Yale giới thiệu chiếc xe nâng hàng điện đầu tiên, clark cũng giới thiệu một xe nâng hàng động cơ đốt trong được trang bị với một ngã ba và một cột nâng để đáp ứng nhu cầu nâng hàng hóa. Từ đó, chiếc xe nâng hàng đầu tiên được tạo ra.

Trong những năm tiếp theo, các nhà phát minh liên tục thử nghiệm các tính năng mới để cải thiện hiệu suất của xe nâng hàng. Trong số đó, các kỹ sư thường cố gắng rút ngắn trục lái để giúp xe nâng trở nên linh động hơn. Để đạt được mục tiêu này, các nhà thiết kế đã di chuyển khoang hoạt động (cab) đến trung tâm của chiếc xe và di chuyển pin ra khỏi trọng tâm của chiếc xe. Mặc dù trục lái ngắn hơn, điều này giúp cân đối trọng lượng tốt hơn để duy trì sự ổn định.

Khoảng thời gian này, cột buồm của xe nâng cũng làm tăng khả năng nghiêng về phía trước hoặc phía sau. Cho phép các nhà điều hành có thể kiểm soát tốt hơn hàng hóa của họ,

9.1930: chuẩn hóa kích thước khay

Mặc dù thiết kế xe nâng hàng thập niên 20 mang tính cách mạng, nhưng có một giới hạn quan trọng về tính khả thi của nó: không có kích thước khay chuẩn. Vì vậy, khay thường quá nhỏ hoặc quá lớn để xe tải có thể mang đi.

Đến cuối thập niên 1930, các kỹ sư đã giải quyết vấn đề này bằng cách dùng khay tiêu chuẩn. Trên thực tế, xe nâng hàng chỉ thực sự trở thành xu hướng phổ biến sau khi thống nhất kích thước khay. Vì xe nâng hàng được thiết kế để nâng hàng lên trên khay, toàn bộ quá trình lưu trữ kho hàng đã được đơn giản hóa. Khay không chỉ có thể nặng hơn, mà người điều hành cũng có thể dễ dàng chất chúng lên.

Năm 1939, George g.r. aymond đăng ký bằng sáng chế đầu tiên cho khay kép, một mô hình gốc của khay kép hiện đại.

10.1942: xe nâng hàng điện hiện đại đầu tiên

Thế chiến ii và sau chiến tranh: thay đổi kho và đổi mới. Vào những năm 1940, xe nâng trông gần như giống như ngày nay và trở nên phổ biến hơn trong thế chiến thứ hai.

Với nhu cầu dỡ hàng gia tăng đáng kể, các doanh nghiệp cần xe nâng hàng có thể vận hành trong suốt ca trực. Các nhà sản xuất bắt đầu thử nghiệm các loại nhiên liệu khác nhau. Năm 1942, Clark cho ra đời chiếc xe nâng hàng đầu tiên chạy bằng pin gọi là Carloader. Chiếc xe nâng hàng clark được thiết kế để hoàn thành ca trực chỉ với một lần sạc pin.

11.1947: chiếc xe nâng dầu diesel hiện đại đầu tiên

Vài năm sau khi mô hình xe nâng hàng điện của clark được giới thiệu lần đầu tiên, vào năm 1947, xe nâng hàng đầu tiên chạy bằng dầu diesel đã được phát hành rộng rãi. Và sự phát triển này đã làm tăng đáng kể sức mạnh và nâng lên của xe nâng hàng.

12.1954: xe nâng nhà kho hẹp đầu tiên

Trong những năm sau chiến tranh thế giới thứ hai, nhu cầu về phương pháp cải thiện hiệu quả dự trữ đã tăng lên rất nhanh. Một trong những chiến lược then chốt của nó là mở rộng theo chiều dọc thay vì mở rộng ra ngoài. Nhà kho có thể sử dụng tốt hơn không gian có sẵn và tiết kiệm được nhiều tiền hơn.

Nhưng với sự xuất hiện của những lối đi hẹp hơn và những nhà kho có trần nhà cao hơn, xe nâng cần phải trở nên hẹp hơn và dễ điều khiển hơn. Vào thập niên 1940, chiếc xe vẫn còn to lớn và khó vận hành. Do đó, họ cần rất nhiều không gian để di chuyển.

Năm 1954, công ty Lansing bagnall, anh, đã phát triển chiếc xe nâng hàng chạy bằng điện đầu tiên. Chiếc xe nâng có thể di chuyển trong không gian hẹp, nâng cao lên đến 8 mét, và kể từ đó, các nhà sản xuất đã thử nhiều thiết kế xe nâng trên đường hẹp để theo kịp sự thay đổi của không gian nhà kho.

13.1960 cho đến nay: an toàn và kiểm soát khí thải

Vào những năm 1960, với sự gia tăng công suất cao của xe nâng, những vấn đề về an ninh đã xảy ra. Vật thể rơi từ độ cao 8 mét có thể gây thiệt hại nghiêm trọng cho người vận hành. Điều này đặc biệt quan trọng trong việc bảo vệ tài xế xe nâng hàng. Một trong những sáng kiến quan trọng trong lĩnh vực này là sự ra đời của chiếc xe và chiếc lưng dựa. Bây giờ, bạn có thể bảo vệ người điều khiển khỏi tải trọng rơi từ trên cao và xe lăn.

Vào những năm 1980, các nhà sản xuất bắt đầu ưu tiên thiết kế kỹ thuật và vận hành hệ thống an toàn. Được thiết kế để làm cho người lái xe dễ chịu hơn, an toàn hơn và hiệu quả hơn. Các chính sách và tiêu chuẩn kiểm soát khí thải cũng bắt đầu hình thành từ những năm 1980.

Năm 1999, cơ quan bảo vệ môi trường mỹ (EPA) đã giới thiệu hệ thống kiểm soát khí thải để hạn chế khí thải của động cơ. Những tiến bộ khác trong việc kiểm soát khí thải bao gồm những cải tiến trong thiết kế pin và sạc pin. Điều này cho phép xe nâng hàng điện cạnh tranh với xe nâng hàng tự động mà không thải ra khí thải nguy hiểm.

Những năm 1990 cũng phát triển cơ chế ổn định tải trọng để ngăn chặn xe nâng hàng bị lật trong khi làm việc. Ví dụ, Toyota đã áp dụng hệ thống ổn định chủ động (SAS) và kiểm soát chủ động cột buồm vào năm 1999. Hệ thống ổn định hoạt động của Toyota (SAS) sau khi phát hiện sự bất ổn bằng cách sử dụng xi lanh để ổn định trục bánh xe để giữ cho xe cân bằng.

14 xu hướng trong tương lai

Tương lai của xe nâng hàng: tự động hóa và hiệu quả. Nếu lịch sử của xe nâng đã cho thấy điều gì đó, đó là các nhà sản xuất luôn cố gắng cải thiện thiết kế để đảm bảo an toàn hơn, hiệu quả hơn và giảm thiểu chi phí. Đây là một số tiến bộ tiên tiến để đạt được mục tiêu này.

14.1. tự động hóa

Tự động hóa được dự đoán sẽ đóng một vai trò quan trọng hơn trong các nhà máy thiếu nhân lực. Ví dụ, Internet công nghiệp công nghiệp (IOT) và trí thông minh nhân tạo (AI) có thể giúp cải thiện hiệu suất và độ chính xác của xe nâng và giảm thiểu sự can thiệp của con người trong môi trường làm việc độc hại.

Ngoài ra, xe dẫn đường tự động (AGV) giúp giảm sự phụ thuộc vào con người, đồng thời cải thiện hiệu quả và an toàn của việc vận chuyển vật liệu.

14.2. hệ thống chẩn đoán bảo trì thông minh

Công nghệ chẩn đoán bảo trì thông minh có thể nâng cao độ tin cậy của xe nâng hàng. Bạn có thể sử dụng thời gian dự kiến sử dụng hoặc thực tế sử dụng dữ liệu để bảo trì trước để tránh sự thất bại.

Kế hoạch thay thế hoặc sửa chữa các bộ phận có thể nhanh chóng chạy dựa trên phân tích dự đoán. Thông qua việc nhập dữ liệu hoạt động lịch sử trực tiếp vào trí tuệ nhân tạo, lời khuyên tốt hơn và ít thời gian dừng lại có thể chỉ là một số kết quả có lợi.

14,3. Xe nâng hàng điện

Một phát triển quan trọng khác cho sự bền vững là sự phát triển của xe nâng hàng điện

Những xe nâng hàng điện này được chạy bằng pin tích hợp, không tạo ra bất kỳ loại khí thải nào, và do đó rất thân thiện với môi trường. Dữ liệu đầy khích lệ cho thấy trong năm 2010, hơn 60 phần trăm tất cả xe nâng hàng được mua bằng điện. Từ nghiên cứu này, tỉ lệ này chắc chắn sẽ tăng lên sau một thập kỷ nữa.

Xe nâng hàng điện sẽ tiết kiệm rất nhiều nhiên liệu so với xe nâng hàng sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoặc dầu diesel. Ngoài ra, động cơ xe nâng hàng điện là một cách nhanh chóng bắt kịp xe nâng hàng, nâng cao khả năng hàng hoá lên đến hơn 20 tấn, nếu bạn cần một sự so sánh chi tiết hơn, xin vui lòng xem phân loại chi tiết xe nâng hàng điện và xe nâng hàng propan của chúng tôi.

14.4. Công nghệ pin ion lithium

Với sự xuất hiện của các nguồn nhiên liệu mới, như ion lithium, khả năng của xe nâng cũng sẽ được cải thiện. Pin ion lithium có lợi cho một số ngành công nghiệp như làm lạnh, không tốt cho sự sống của pin axit truyền thống.

Ngoài ra, xe nâng điện sử dụng pin lithium ion cũng là rất thích hợp cho điều kiện làm việc 24/7, vì khả năng sạc nhanh chóng của nó: đầy đủ năng lượng trong vòng 1, 5, 5 giờ, làm việc liên tục 8 đến 10 giờ. Và khi sạc pin lithium-ion sẽ không giảm tuổi thọ của pin, điều đó có nghĩa là những chiếc xe chưa nạp đầy pin vẫn có thể bị ngắt kết nối mà không làm giảm tuổi thọ của pin, và bởi vì chúng được sạc nhanh hơn pin chì axit, xe nâng có thể chạy lâu hơn.

Những lợi thế khác của pin ion so với pin chì axit là:

Giảm chi phí bảo trì

Khả năng làm việc đồng bộ mạnh hơn

Tuổi thọ lâu hơn

Tiết kiệm nhiều năng lượng hơn

Sạc nhanh hơn

Không có khí thải độc hại với sự phát triển của công nghệ pin lithium-ion và sự phát triển của pin lithium-ion là khả thi. Điều này sẽ khiến giá xe nâng hàng điện chạy với pin liti thấp hơn và quy mô và phân phối tốt hơn,

14,5. Pin nhiên liệu

Xe nâng hàng bằng pin nhiên liệu: một nguồn năng lượng mới nổi của xe nâng hàng là pin nhiên liệu,

Trong pin nhiên liệu, điện được tạo ra bởi phản ứng giữa hydro và oxy. Như một sự thay thế thân thiện với môi trường, những tế bào nhiên liệu này chỉ tạo ra nước như sản phẩm phụ.

Cũng giống như pin ion lithium, công nghệ pin nhiên liệu có tiếng ồn thấp,

Chúng cũng có thể sạc trong vài phút, điều đó làm cho chúng thích hợp với những nhà kho có tần số cao.

Tất cả những thay đổi này được dự đoán sẽ cung cấp nhiều lựa chọn cho các nhà quản lý trong việc lên kế hoạch cho đoàn xe và mua xe nâng mới và cũ

15 kết luận

Xe nâng hàng được tạo ra để đáp ứng nhu cầu vận chuyển và nâng hàng hóa. Với sự phát triển của công nghệ, xe nâng hàng sẽ trở nên hiện đại hơn, đáng tin cậy hơn, giúp nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa và nâng cao an toàn của nhân viên và hàng hóa.