Nếu bạn đang đọc bài viết này, có thể bạn đang cân nhắc chuyển đổi đội xe nâng và xe nâng tay của mình sang pin Lithium-Ion. Hoặc bạn có thể đang tìm kiếm pin mới và đang tìm kiếm hướng dẫn về công nghệ Li-Ion nào để mua.

Nếu chuyển từ công nghệ axit chì cũ, bạn đang đưa ra quyết định kinh doanh sáng suốt ở nhiều cấp độ. Cho dù bạn có một xe nâng duy nhất làm việc trong một ca hay một đội xe lớn làm việc nhiều ca, việc nâng cấp lên pin Li-Ion mang lại cho bạn nhiều lợi ích hơn so với pin axit chì.

Sau đây chỉ là một vài điểm nổi bật cần cân nhắc trước khi chúng ta phá bỏ huyền thoại về thời gian sạc Li-Ion cần thiết. Không theo thứ tự cụ thể:

Pin Li-Ion cung cấp cho bạn nguồn điện ổn định, nhất quán hơn khi sử dụng. Không giống như các loại axit chì, mức điện áp và khả năng cung cấp điện vẫn ở mức cao hơn, đồng đều hơn. Công nghệ axit chì mất cả mức điện áp và công suất theo đường cong đi xuống, từ thời điểm bạn cắm pin cho đến khi hoàn thành công việc. Điều này có thể đặc biệt quan trọng trong các ứng dụng kho lạnh hoặc tủ đông. Lạnh là kẻ thù không đội trời chung của ắc quy axit chì. Bạn sẽ mất từ 30-50% dung lượng khả dụng trong các ứng dụng lạnh hoặc đông lạnh với axit chì.

Ắc quy Li-Ion hầu như không cần bảo dưỡng. Ắc quy axit chì cần được vệ sinh, tưới nước và cân bằng thường xuyên. Ắc quy Li-Ion không cần những thao tác này. Và không có chất ăn mòn tích tụ nào cần loại bỏ.

Ắc quy Li-Ion được thiết kế để sạc tạm thời. Nói cách khác, bạn có thể cắm chúng vào bộ sạc bất cứ khi nào xe nâng không sử dụng. Điều này giúp tiết kiệm thời gian bằng cách loại bỏ nhu cầu thay ắc quy tốn nhiều công sức.

Tất nhiên, vì chúng có thể được sạc tạm thời, bạn loại bỏ nhu cầu và chi phí cho các ắc quy bổ sung, thông thường ít nhất một ắc quy cho mỗi xe nâng. Trong một số trường hợp, điều này thậm chí có thể cho phép bạn cắt giảm số lần nâng cần thiết cho hoạt động của mình. Chưa kể đến thiết bị xử lý ắc quy liên quan cần thiết cho axit chì.

Cùng với khả năng sạc cơ hội, pin Li-Ion có thời gian sạc nhanh hơn nhiều so với các loại pin axit chì cũ hơn.

Mục cuối cùng—thời gian sạc nhanh hơn—sẽ được đề cập trong phần còn lại của bài viết này. Có hai công nghệ pin Li-Ion chính được sử dụng trong xe nâng, mỗi loại có các đặc điểm, ưu điểm và hạn chế riêng.

LFP, hay Lithium Iron Phosphate, đã xuất hiện trong một thời gian khá dài. Do đó, nó có thành tích tốt hơn về độ tin cậy và các yếu tố khác so với loại pin Li-Ion tương đương, NMC. Pin NMC hay Nickel Magie Cobalt Oxide, là một công nghệ mới hơn.

Khi mới được phát triển, pin Li-Ion NMC đắt hơn nhiều so với pin Li-Ion LFP. Điều đó thường xảy ra khi một công nghệ mới được phát triển. Tuy nhiên, chi phí giữa chúng đang được cân bằng, vì vậy giá cả có thể hoặc không phải là yếu tố chính mà bạn cân nhắc.

Có những điểm khác biệt quan trọng hơn.

Sự thật về tốc độ sạc 1C cần thiết đã được tiết lộ

Một điều quan trọng cần cân nhắc là thời gian sạc trong quá trình vận hành xe nâng thông thường. Tốc độ sạc được chỉ định bằng C, viết tắt của dòng điện sạc, không phải điện áp sạc. Pin có thể sạc ở 1C sẽ sạc từ 0% đến đầy trong một giờ. Pin NMC dễ dàng đạt được tốc độ sạc này, như nhiều nhà sản xuất và đại diện bán hàng sẽ thông báo cho bạn.

Trên thực tế, đó là một trong những điểm bán hàng chính mà họ sẽ quảng cáo trong suốt quá trình giới thiệu sản phẩm.

Ngược lại, pin Li-Ion LFP thường có tốc độ sạc từ 0,5 đến 0,8 C. Điều này có nghĩa là pin sẽ sạc từ 0% đến 100% trong khoảng hai giờ ở 0,5C và có thể gần hơn với 1-1/2 giờ ở 0,8C. Tốc độ này có vẻ chậm hơn đáng kể, một nhược điểm tiềm ẩn của pin LFP.

Rõ ràng, điểm thu hút lớn nhất của đại diện bán hàng là NMC sẽ sạc đầy trong một nửa thời gian so với pin Li-Ion LFP. Chi phí để làm như vậy có thể cao hơn một chút, cho cả pin và phần cứng hạng nặng đi kèm.

Nhưng thời gian tiết kiệm được cho toàn bộ chu kỳ sạc bù đắp cho điều đó, đúng không?

Không nhất thiết.

Nhu cầu sạc từ 0 đến 100% trong 60 phút bỏ qua một trong những lợi ích chính của pin Li-Ion nói chung: sạc cơ hội.

Hãy suy nghĩ về điều đó trong một phút. Khi nào bạn sẽ cạn kiệt hoàn toàn pin của mình? Nếu bạn thấy điều đó xảy ra, có thể bạn gặp vấn đề về nhân sự, không phải vấn đề về pin. Một trong những người lái xe của bạn không tận dụng được tính năng sạc cơ hội.

Thực tế là nếu sử dụng tính năng sạc cơ hội, bạn hiếm khi bị mất điện hơn 20-30%, ngay cả trong tủ đông và hoạt động bảo quản lạnh. Do đó, tốc độ sạc cao hơn 1C đối với pin Li-Ion NMC thực sự không phải là vấn đề. Đó chỉ là một điểm bán hàng phóng đại mà không có lợi ích hữu hình thực sự nào.

Bạn đang được bán một chiếc xe đầu kéo/xe kéo … trong khi một chiếc xe tải thùng hoặc xe tải nhỏ có thể làm được việc đó.

Nhưng có một chiếc đinh cuối cùng và quan trọng cần đóng vào quan tài của huyền thoại 1C.

An toàn.

Bạn thực sự không muốn nhiệt